参照标准：根据《杭州市区域环境噪声标准划分》，地下车库进出口环境噪声达到《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的II类标准，厂界噪声达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)中的II类标准，昼间噪声低于60分贝，夜间噪声低于50分贝。

　　方案一：

　　在车库的出入口的防撞墙上设置吸隔声车棚，入口处高2.2米(包括防护墙，以满足车辆净空要求)。车棚的骨架采用80*40铝合金方管，方管立柱以植筋方式固定在车道两侧防撞墙上;骨架的外侧铺设3mm厚PC板，内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%，分布率为50%)。整个车棚的外观形式设置成前高后低的形状，与车道坡面相吻合，既提高了外观效果又节省了车棚用材。

　　吸隔声车棚的外观颜色根据周围建筑的环境色调确定，根据现场调查，周围建筑以灰色偏白色调为主，故车库顶棚的PC板选用烟色，这里有两个方面的考虑，一使整个车库车棚的色调与周围建筑相协调;二是因为1#车库出入口距离建筑太近，可以避免车库车棚顶面返光，造成车棚对楼上居民的光污染。

　　在车道两侧防撞墙面铺设高1米、50mm厚墙面吸声体。墙面吸声体下沿与车库坡道面有100mm高的剔脚。吸声体主要采用厚50mm、一定容重的超细玻璃棉毡，表面用厚0.8mm铝孔扣板护面。铝孔板颜色采用与该项目建筑外观相近的颜色。

　　方案二：

　　车库出入口：在车库出入口两侧防撞上设置框架式吸隔声玻璃车棚，入口处净空高2.5米(包括防护墙，以满足车辆净空要求)。车棚顶主龙骨采用20#工字钢,两侧立柱采用120*60方管，车棚立柱以植筋方式固定在防撞墙上，顶棚骨架外侧面铺设6+6钢化夹胶玻璃，内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%，分布率50%)，两侧面及底面铺设8mm钢化玻璃。钢结构表面用富锌底漆、封闭漆严格涂刷。整个外形前高后低。与PC板吸隔声车棚相同。

　　对车库出入口：在车库出入口两侧防撞上设置框架式吸隔声玻璃车棚，入口处净空高2.5米(包括防护墙，以满足车辆净空要求)。车棚骨架采用120*60方管，车棚立柱以植筋方式固定在防撞墙上，骨架外侧面铺设6+6钢化夹胶玻璃，内侧铺设3 mm厚PC孔板(穿孔率1-3%，分布率50%)，两侧面及底面铺设8mm钢化玻璃。钢结构表面用富锌底漆、封闭漆严格涂刷。

　　在车道两侧防撞墙上铺设高1米、50mm厚墙面吸声体。墙面吸声体下沿与车库坡道面有100mm高的剔脚。吸声体主要采用厚50mm、一定容重的超细玻璃棉毡，表面用厚0.8mm铝孔扣板护面。铝孔扣板颜色采用与该项目建筑外观相近的颜色。

　　两个方案的比较:

　　从造价上看，方案一造价低廉，而方案二造价稍贵;从造型上看，方案一为园拱顶，造型朴实;方案二为平顶，造型大气。